第九十九章 巡洋舰的设计师（2/2）
浪速号）。
德国什么时候才能诞生像威廉·怀特那样优秀的舰船设计师呢？威廉每每这样问自己。
两个月后，当一份署名詹姆斯·哈格的设计方案出现在威廉的眼前时，他的眼睛为之一亮——这将是德国造船工业史上第一艘采用水管锅炉的军舰。设计者来自斯德丁的伏尔铿船厂，是该厂总办老哈格的儿子。
这艘短艏楼的巡洋舰，在火炮布置上和原来历史时空的吉野舰十分相似，不过统一了火炮的口径——全舰共装备了12门150毫米40倍径的单装炮，其中首尾各1门，两舷各5门，这样同一舷侧最多可以有7门火炮齐射，在那个年代的5000吨的巡洋舰上实现这样的火力也算可以接受。
6英寸的穹甲防御在当时的防护巡洋舰中算得上中等偏上的水平。
由于采用了当时颇为先进的水管锅炉，12座水管燃煤锅炉，提供了接近15000匹马力的强劲动力，使得该舰的设计最高航速超过了22节。威廉知道，在吉野舰下水之前，这将是全世界航速最快的军舰。
詹姆斯·哈格很好地理解了袭击舰的作战要求设计出一款令威廉十分满意的产品，尽管这一方案是四家竞标方案中造价最高的，不过在后续的巡洋舰建造中威廉还是毫不犹豫的指定以哈格的设计为母型。
从此这个年仅32岁的设计师成为了威廉的朋友，5年后他被破格提拔为帝国海军的造船总监，并在这一职位上一干就是20年。
“德意志从来不缺少人才，只是缺少发现而已。”一年之后，当威廉视察伏尔铿船厂时望着舾装中的“路易斯”号巡洋舰如是想到。
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